2017
Porsche
911 Targa 4 GTS
ðāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļāļąāļ§āļŦāļēāļĒāļēāļ Porsche 911 Targa 4 GTS 2017 āđāļĨāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ 18,xxx km
-
āļāļĩ2017
-
āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ18000 āļāļĄ.
-
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ3000cc twin-turbocharged
-
āđāļāļĩāļĒāļĢāđAutomatic
-
HighlightsāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļāļąāļ§āļŦāļēāļĒāļēāļ Porsche 911 Targa 4 GTS 2017
Price & Contact
* āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļĢāļđāđāļāđāļāļāļāļąāļ LINE
āļĢāļēāļāļē, āļāđāļēāļāļ§āļ, āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ, āļāļĨāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļĢāļ āļāļ§āļĢāļāļđāļāļĢāļ§āļĄāđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ
-
āļāļĩ2017
-
āļĢāļļāđāļ911 Targa 4 GTS
-
āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ18000 āļāļĄ.
-
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ3000cc twin-turbocharged
-
āđāļāļĩāļĒāļĢāđAutomatic
-
āļŠāļĩ
-
āļāļ°āđāļāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļ
āļĢāļāļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđ
āļĢāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļ
āļĢāļāļāļąāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļ āļēāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļāļāļāļąāļāļāđāļēāļŠāļāđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļļāļāļāđāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļŠāļđāļ
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļēāļāđāļĢāļēāđāļāđāļŠāļĢāļļāļāđāļ§āđāđāļŦāđ
āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĢāđāļ§āļāļķāđāļ
Porsche 911 Targa 4 GTS 2017 āđāļĨāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ 18,xxx km āļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļ Racing Yellow āļāļąāļ§āļŦāļēāļĒāļēāļ Option āļĨāđāļ āļāļāļāđāļāđāļāļĄāļĩ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļāđāļāđāļāđ
– āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 3000cc
– āđāļāļĩāļĒāļĢāđ PDK 7 Speed
– āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Carbon Fiber Multifunction
– āđāļāļēāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 18 ways āļāļĢāđāļāļĄ Memory 2 āļāļļāļ
– āļāđāļ Akrapovic āļāļĢāđāļāļĄ Diffuser
– āļĨāđāļ Centerlock
– āļāļąāļāļŦāļąāļ§āļŦāļĄāļāļ GTS
– Sport Chrono Package
– Sport Exhaust
– Front Axle Lift ( āļĨāļīāļāļāđāļĒāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē )
– āđāļāļĢāļ Ceramic ( PCCB )
– Porsche Dynamic Chassis Control ( PDCC )
– āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ Burmester
– āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļ°āļāļāļĒ
āļĢāļēāļāļē 10,999,000 āļāļēāļ
āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļāđāļāđāļāđ
āļāļēāļ§āļāđ 1,9xx,xxx āļāļēāļ āļāđāļāļāļāđāļ 51 āļāļ§āļ
āļāļ§āļāļĨāļ° 255,129 āļāļēāļ
āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 2.49 %
ðāļāđāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 72 āđāļāļ·āļāļ
āļĢāļāļāļļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāļĩāđ TopCar āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļđāđāļāļģāļāļēāļ āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļĢāļēāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāđāļēāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ
.
ðđāļĢāļąāļāđāļāļīāļĢāđāļāļĢāļ āļāļīāļāđāļāđāļāļāļāđ āđāļŦāđāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāļāļķāļāļāļĩāđ āļ āļēāļĒāđāļ 24 āļāļĄðđ
ð āđāļāļīāļĢāđāļ 080-197-8924
ð āđāļāđāļĄ 084-391-9956
ð āļāļąāļāđāļāļāļĢāđ 062-646-6515
āđāļāļāđāļĨāļāđ āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
(@topcar888) āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĨāļīāđāļ
https://lin.ee/0YAFUzB
ððŧÂ āļāļĨāļīāđāļ inbox āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ
http://m.me/topcar.luxeâïļ
āđāļāļĢāļēāļ°āļāļģāļ§āđāļē âāļŠāļ āļēāļāļŠāļ§āļĒâ āđāļĄāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļāļķāļāđāļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
TOPCAR āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļļāļāļāļąāļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāđāļāļĒāļāļĩāļĄāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
-
āļāļ°āđāļāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļ
-
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāđāļēāļ
-
āļĢāļēāļĒāđāļāļ°āļāļģāļāļđāđāļĨ
-
āļŠāļāļēāļāļ°āļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļ
- āđāļĄāđāļāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļāļŦāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļ
- āđāļĄāđāļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāđāļāļāļļāļāļŠāļģāļāļąāļ
- āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļŠāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
- āļĄāļĩāđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđ
-
āđāļĨāđāļĄāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ
-
āļŠāļģāđāļāļēāļāļĨāļāļĢāļ§āļ
-
āļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāđāļāđāļēāļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļ
-
āđāļāđāļŠāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļ
āļŠāļāđāļāļāļąāļāļāļđāļĢāļ
āļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāđāļēāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļīāļ āļāļāļĨāļāļāļāļąāđāļ āļāļđāļŠāļ āļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ
āļāļĢāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļīāļāļāđāļāļāļĨāļąāļ
āļāļīāļāļāđāļ TOPCAR
āļŠāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļŦāļ āļāļąāļāļāļđāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļķāļāļĐāļēāđāļāđāļāļāļāđ āļāļīāļāļāđāļāļāļĩāļĄāļāļēāļĒāļāļāļāđāļĢāļēāđāļāđāđāļĨāļĒ
āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļģāļāļĢāļķāļāļĐāļē
āļāļĩāļĄāļāļēāļĒ TOPCAR āļāļđāđāļĨāļāļąāđāļāđāļāđāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļ āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđ āđāļāļāļāļāļķāļāļ§āļąāļāļĢāļąāļāļĢāļ
LINE